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我国高铁将跨入永磁电力机械驱动器新时代。据媒体覆盖,即日,株州市电力机械股份有限公司颁布发表,发生月余的严密的受测验,该公司是与浙江大学联合剥削的,浙江大学是一所状况重点大学。、入会状况863安排“迅速铁路优异的关键技术及配备使有准备重点工程”、TQ-600型全孤独永磁同时存在的拖拉运动神经,该公司已成经过状况实验所的实验试验。,具有良好的抗退磁功能,各项工作指数均内容设计规定。

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  据悉,改永磁电力机械将于2014年终率先配备曾经肥沃的参军的350km/h高铁,更远地筹集我国高铁能源节约程度、减排、承保、舒服性等竞赛优势。这要旨中国1971的高铁打破了国际间的据,成进入永磁驱动器新时代。

  据懂,TQ-600永磁电力机械驱动器8段迅速铁路,相对于现在的365KW交流电力机械,单台运动神经的功率筹集了65%。。单电力机械比功率上涨,分量增加1/3,列车电力机械总分量增加3165K,超越50个成年人的体重。,取得国际先进程度,这对我国高铁更远地能源节约具有重要意义。。同时,电力机械隔热的功能、透风组织等侧面的也牵头。隔热的技术兼有了隔热的组织的优点,隔热的担保高。采取新的密闭透风设计,确保电力机械内的冷却系统整齐的。。

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